很多人抱怨現(xiàn)在的電池質(zhì)量差,用不了多久就壞。其實電池質(zhì)量差,壽命短,主要有以下五大原因:
第一個原因:電池本身引起的硫化
鉛酸電池充電時,硫酸鉛形成氧化鉛,放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì),當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時,就會結(jié)成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶,結(jié)晶后的硫酸鉛附著在電極板上,造成了電極板工作面積下降,這一現(xiàn)象叫硫化。導(dǎo)致鉛酸電池失效和損壞的主要機理就是電池本身無法避免硫化。
第二個原因:不含鎘的電池,性能會下降。
鎘是一種有毒的元素,中國目前的電池行業(yè)全面“禁鎘”呢!換句話說,含鎘的鉛酸電池,增強電池導(dǎo)電性能,降低電池內(nèi)阻,改善電池放電電壓,耐高低溫、充放電性能好,壽命長。由于鎘元素有毒,污染環(huán)境,一旦不用鎘的電池性能比以前稍微差一點,從而導(dǎo)致了很多經(jīng)銷商所認(rèn)為的“電池質(zhì)量不如從前”的感慨!將來一定會有一種合成的無毒金屬替代“鎘”的作用,那樣電池性能一如既往,不如等那種元素找到了,估計鉛酸電池早淘汰了!
第三個原因:電動車使用不當(dāng)造成
溫度過高或過低:鉛酸電池容量、續(xù)行里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時候,新電池能跑45-50公里,隨著氣溫的下降,每降1℃,行駛里程會減少0.8%-1%。而長期在高溫下充電也會導(dǎo)致電池性能下降,壽命縮短。
充電器問題:電池充不滿有時候是充電器故障引起。當(dāng)充電器的轉(zhuǎn)換器損壞,或者充電器保險燒壞,電源線與電池插口處脫落、接觸不良,.都會導(dǎo)致電池充不進電,事實上電池沒有任何問題。
第四個原因:去掉限速器造成
大多數(shù)車的控制器都留了一個限速插頭,一些廠家或經(jīng)銷商干脆就去掉限速器,既可以吸引看重車速的客戶,也能降低成本,這樣的車在高速行駛時電流非常大,會嚴(yán)重縮短電池壽命。
第五個原因:長期使用快速充電設(shè)備
業(yè)正常的電池使用壽命在1-2年左右,但經(jīng)常在快速充電站充電的電池,如果能使用到1年以上,絕對是奇跡??焖俪潆娬緯铀匐姵乩匣@是一個不爭的事實。經(jīng)銷商最怕遇到這樣的情況了,本來是快充造成的損害,卻要商家來保修??焖俪潆姇?dǎo)致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大等后果,從而加速了電池的老化,縮短壽命。